况下，涉足小件物流的企业根本就没有动力去进行革新。

　　但是淘宝不一样，李牧面朝13亿人口的超大市场，又有十几年后成熟的那一大套指导思想，还有足够的财力与技术实力支撑，迅速就把2C端的电子商务做大做强。

　　而2C，也就是面向普通消费者的电商，绝大部分订单都属于小件物流，所以，李牧自然有足够的动力去快速推动淘宝物流在小件物流上的实力。

　　正因为如此，淘宝物流才向整个世界展现了华夏民营企业的革新一面。

　　能在21世纪初就做全面信息化、自动化的实体企业，尤其是传统实体行业的企业，全球也找不出多少，偏偏一家华夏的物流企业，处心积虑、绞尽脑汁的要做信息化与自动化，这种近乎科幻般的运转流程，足以让全世界民众为止震惊。

　　一时间，整个西方媒体几乎如约定好了一般，对淘宝物流不吝赞赏，许多媒体甚至认为，淘宝物流，是全球民营企业发展的典范，它的意识之超前，几乎领先传统行业一个时代。

　　就连德国媒体都在自己的报道中，酸溜溜的说：“李牧拿走了我们的自动分拣系统，拿走了我们的重型卡车，然后像变魔术一样，搞出了一套如此宏大先进的物流体系，他们甚至给每一辆德国产的卡车里都装上了芯片、射频系统以及GPS定位系统，我们在想怎么让卡车跑得更远更快，而李牧却把我们的卡车连入了互联网，让它们成为了互联网体系中的一部分……”

　　日本的媒体酸味最重，他们说：“我们的GDP在华夏之上，但我们国内没有出现过一家能与牧野科技媲美的互联网企业，哦不，我们国内好像就没有互联网企业，至于小件物流，感觉淘宝物流一天的包裹量，就接近日本全国全年了……”

　　骄傲的英国媒体说：“感谢威廉王子帮我们打开了眼界，也打碎了我们一贯的自信与自大，淘宝物流这种充满科幻的运作流程，足够每一家英国企业认真学习一段时间，我们需要反思的是，为什么我们从来没有像淘宝物流那样，拼尽全力去让一套体系运转的更完美。”

　　一向以科技先锋自居的美国媒体也表达了同样的观点：“只是普通的小件物流，在美国人眼里，就是把一张明信片从一个城市邮寄到另一个城市，它不需要很快，只要能在圣诞节或者新年之前到就可以，即便明信片寄出的时候还只是十月份，但是，远在华夏的李牧，却在努力让这个国家多数城市之间的物流时间，缩短到24个小时以内，同样是一张明信片，在美国，你要提前一两个月做好准备，否则就会错过节日，但是在华夏，只要你在节日的前一天想起，都可以准时把明信片送到朋友的手里，这就

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