麋鹿测试完成之后，时间已经来到了12:30，上午的测试暂告一段落，直播间也暂时关闭。车队中的后勤保障小组，已经为众人准备好了丰盛的午餐，猪肉炖土豆、木须肉、麻婆豆腐、红烧带鱼、韭菜炒鸡蛋，有荤有素，任凭挑选。主食有米饭，也有馒头，队员们完全可以根据自己的喜好，搭配菜肴和食物。
吃过午饭之后，略做休息，下午1:30的时候，新车测试工作，再次开启。接下来要在这个试车场测试的项目包括，最高车速测试、电耗测试、噪声测试、高速续航测试、以及快充时间测试。测试项目很多，个别项目测试时间非常的长，根本不是一个下午的时间，可以完成的，很可能需要顺延到明天上午，甚至是下午，才可能完成。
下午的测试项目非常多，大家都在全力赶进度，所有人都在忙碌。真要说到汽车测试，他们才是专业的，乔瑞达和付晓义几个人，更像是解说者和记录者。直播间内的一众网友，跟随着直播镜头，了解到了很多汽车性能和汽车测试相关的知识，也见识了Roadster跑车强悍的性能。
值得一提的是，在下午的最高车速测试中，顶配版Roadster跑车，在环形跑道上，跑出了446公里/小时的极限速度。这个极限速度，已经超过了世界上绝大部分的量产跑车，达到了全球前十，甚至是前三之内。这个极限速度，出现在一款国产跑车上，惊呆了直播间内上千万的小伙伴。
“我的天呐，446公里/小时，这真是的是一款国产跑车跑出来的速度！”
“瑞达汽车牛X，乔总牛X，咱们国内汽车行业，需要的就是瑞达汽车这样既有财力，又有技术的造车新势力。”
“没想到Roadster跑车，竟然能够跑到时速400公里以上，拿它做日常代步车辆，真是可惜了。”
“瑞达科技研发的这两款新汽车，性能差距也太大了吧，一个超神，一个超鬼，真不知道当初立项的时候，乔总是如何考虑的？”
“等到MINIEV上市销售，现在卖十万以内的这些燃油车，就彻底没有销路了。”
“买一辆MINIEV汽车，用来接孩子、买菜、城市通勤也很不错，只要不开着它跑长途，上高速，就不会出问题。”
最高车速测试结束之后，进行的是电耗测试，测试车辆在不同速度（50km/h、80km/h、100km/h、120km/小时）下的百公里电能消耗情况。在这项测试中，MINIEV三款车型，终于打了一个漂亮的翻身仗，其中基础款MINIEV的成绩最好，百公里耗电仅仅为8.8KWh；提升款MINIEV，百公里耗电为9.1KWh；顶配版MINI
请收藏：https://m.wnxsw.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）