限。驾驶证也许是大学时期考的，也许是工作后考的，但他们的驾驶经验肯定没有多少，根本不舍得买太好的汽车，怕出车祸糟蹋了。就算不出车祸，偶尔的剐蹭，也很心疼不是。这种情况下，大多数年轻人，选择买一辆二手车过度一下。等过几年，驾驶技术练出来，经济条件提高之后，再换新车。但是购买二手车也存在诸多的缺点，譬如车况一般不是太好，车载安全设施匮乏，油耗普遍偏高，容易损坏，保养维修成本高，修一次车往往大半辆汽车进去了。如果咱们这辆售价只有三万出头的MINIEV小车上市了，年轻人在二手车之外，就有了一个新的选择。它的售价对比二手车，也贵不了多少，不会成为年轻人的经济负担。这辆小车配置再低，也是一辆全新的汽车不是，可以合法上牌，可以上保险，还拥有长时间的三包服务。而且这辆车是新能源车，使用电能驱动，用车成本比起二手燃油车，低了太多太多。”

　　邵红旗认可的点点头，说道：“原来这辆车是乔总研发的，当真是英雄出少年，我当年像你这么大的时候，还在乡下农村里耕田呢。这辆小车的市场定位很好，正好瞄准年轻人的需求，针对性进行设计。性能够用就好，功能实用为主，价格越低越好，这样的小车定型量产之后，销量不会太低。”

　　全部十二辆测试样车全部卸下来，已经是二十分钟之后的事情了。此时太阳西斜，时间已经不早了，一些复杂的测试项目，肯定无法进行了，时间不够。只能先进行了一些简单的基础测试，像是直线加速测试，刹车距离测试，转弯半径测试等等。乔瑞达和邵红旗，也在现场观看了整个测试过程，对这辆车的详细性能，有了直观的认识。

　　这次运过来的MINIEV测试样车，别看外形差不多，其实内部电机、电池配置还是有所区别的。一共有三个型号，分别是基础款，动力增强款，和长续航版。

　　三辆基础款样车首先开进测试场地，第一个测试项目，就是直线加速。小旗挥下，三辆小车同时踩下油门，起步加速直线向前冲。得益于电机的高转数、大扭矩优势，在起步阶段，这三辆MINIEV，冲的还挺猛的，甚至给了试车员一定的推背感。但是时速超过60公里之后，MINIEV动力不足的缺点，就彻底暴露出来，即使将油门踩到底，加速依旧不明显。当时速提高到80公里之后，车速几乎达到了上限，再去踩油门，也没有了提速感，液晶屏上显示的车速，依旧稳如老狗。

　　测试完成后，数据统计出来，马驰骋走过来向乔瑞达汇报道：“乔总，刚刚进行直线加速测试的，是基础款MINIEV。测试结果是，0~60km/h的加速，平均9.38秒；0~80km/h的加速，平均需要15.79秒。至于0~100km/h的加速，很抱歉，咱们这辆测试样车，在当前路况下，根本达不到100km/h。”

　　说到最后，马驰骋都有些不好意思了，毕竟一款打算量产的汽车，竟然无法完成零百加速测试，还是太拉胯了一点。

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