北市抓紧时机,马上开工建设地下隧道和油气管线入地工程。
和省城圣州市提出建设地铁一、二号线的同时,青北市也适时向国家发改委提出了建设自己的轻轨一、二号线的申请。
当年,正是各地申请建设地铁最热时期,各个城市一窝蜂的都想上马地铁项目,尤其是各个省会城市和计划单列市,好像自己的城市不建地铁都要矮人一截似的。
为防止地铁建设过热,发改委出台了著名的三个“3”这项标准:
第一是修建地铁的这个城市,财政预算要达到300亿元以上;第二个是这个城市的工农业生产总值要达到3000亿元以上;第三个是这个城市的城区常住人口要达到300万人以上。
由此一大堆申请建设地铁的城市被搁浅,省城圣州也属于这些城市之列。
而对于建设轻轨,发改委的要求就宽松的多了:申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入只要在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元左右,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到高峰1万人一小时以上就可以,因此,青北市的城市轻轨一、二号线几乎没费什么周折,就批下来了。
没有好高骛远,务实的青北市反倒成了新江省第一个开工建设轨道交通的城市
打通断头路工程进展得异乎寻常的顺利。
原计划春节前完成的征迁在刘虹的主导下,只用了一个多月的时间就已经基本完成。
和打通断头路工程风顺水相比,由顾诚负责的原计划早就应该完成征迁签字工作的高架桥征迁,却进展缓慢。
青北市高架桥的拆迁整整推迟的一个月,仍然还有一些钉子户没有完成征迁签字,这让徐远舟心急火燎,问负责征迁的过程是怎么回事?
“徐市长,有几户钉子户的工作实在是不好做呀,其他的都签了字的,他们就是坚持不签,您看,这都已经三个月了,还不知道要拖到什么时候.......”
顾诚大倒苦水。
徐远舟觉得奇怪,征迁过程中,无非是涉及补偿和搬迁安置费的问题,钉子户的出现,无非是价格谈不拢,钉子户狮子大张口、漫天要价,而让一个常务副市长都搞不定,这钉子户还真是不一般了!
徐远舟决定自己抽空去看看到底是怎么回事?
徐远舟去的第一个“钉子户”,属于青北市的河东区向阳街道办事处云飞路上,是一栋两层小洋楼,类似于别墅。男户主名叫黄灯照,女户主叫毛英。
这天,徐远舟只带了吕劲松,没和任何人打招呼,悄悄的出现在了云飞路上。
云飞路东西高架经过之处是一个城中村,叫长春村,要拆的这栋两层小洋楼就处于这里。
长春路的四周房屋基本都已经拆迁完毕,一片的断壁残垣,只有那栋小洋楼孤零零的伫立在那,显得特别的扎眼!
“应该就是这栋楼了。”徐远舟十分笃定的对吕劲松说。
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