麦里斯没有打算找老板商量，毕竟事事都找他，那自己这个总裁就当得太没用了。

　　他想自己搞一场，算是自己为加盟中华巴士的见面礼。

　　“华夏有句古言叫先礼后兵，我何不先拜访雷觉琨先生，与他探讨一下屯门与将军澳的事情，如果对方识做的话，我自然就不需要做得太绝，如果对方不识相的话，那就别怪我不客气了，我可以用天元投资公司有意收购九龙巴士来威胁他，最终他依然还是得妥协。”

　　想到这里，麦里斯恨不得马上就与雷觉琨见面。

　　不过，他心知心急不了热豆腐。

　　所以，麦里斯直接让公司的公关部门，与九龙巴士那边对接，约见九龙巴士的董事局主席雷觉琨先生。

　　吩咐下去之后，麦里斯又继续研究起将军澳与屯门这两块地方的发展前景。

　　至于大屿山，麦里斯并没有多大兴趣。

　　这地方不仅仅人烟稀少，连接的桥梁也没有，在那边运营巴士，注定只能赚个小钱。

　　哪怕未来通了跨海桥梁，以大屿山的地形，也无法发展出太多的人口。

　　当然了，大屿山的巴士运营权如果能兼并也不错，不过大屿山并不属于九龙巴士的经营范围，自然也就与这一次的事情没有任何关系了。

　　此时的麦里斯并不知道，未来的大屿山不仅仅通跨海大桥，更是会建设新的香江国际机场。

　　如果知道的话，他必定不会有这样的想法。

　　毕竟，如果大屿山通了国际机场的话，那么机场巴士便会源源不断地往返于香江市中心各地与新机场之间。

　　当然了，连规划都没有确定下来的大屿山新机场，按照真正的历史走向，起码要等十几年之后才能开通，现在的大屿山巴士市场，的确是不重要。

　　哪怕是四十年之后，大屿山的人口也不过是十来万而已，对于整个香江来讲，属于是占据着非常小的人口一部分而已。

　　麦里斯的想法，张启正很快就向苏城汇报了。

　　得知麦里斯居然打起了九龙巴士的主意，苏城感到惊讶的同时，并没有什么太多的想法。

　　或许在他的心中，的确不怎么看得上巴士业务的那点收入，相比巴士业务，他更看重的是中华巴士未来的地产业务。

　　不过，既然麦里斯想要为中华巴士开疆拓土，苏城自然是大力支持，他直接吩咐张启正，如果麦里斯有什么需要帮助的，全力帮助他。

　　对于雷觉琨这个人，苏城与他只能算是认识而已，并没有什么太多的交情，更没有麦里斯想得那么复杂。

　　丽声院线的收购，是通过中间人林柏欣谈判的，属于正常的生意往来而已，并没有牵扯什么情义。

　　将军澳的巴士线路，那更与他没有什么关系，全程是手下去谈的，他甚至没有发表过任何建议，而九龙巴士之所以开通这条线路，自然也是为了赚钱，哪有什么情义在。

　　所以，苏城得知了麦里斯的想法之后，便是打算让他随便折腾。

　　而且，麦里斯的想法苏城是非常认可的，将军澳未来属于他苏城的地盘，如果还让九龙巴士来运营这些地方的巴士，那就不太合适了。

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