排水渠。

　　在海边

　　有很多阿拉伯和黑人苦役犯正在将一根又一根的巨大原木砸入海中，这些巨大原木一端削尖插在海中，另一端则有几个人合力抬起巨大的石硾，一下一下的砸进浅海区的淤泥中。

　　在已经砸实的木桩上，华裔工人用两个手指头粗的铁栓，将一根又一根沉重的工字钢梁连接在原木上，呈现出交叉的形状，以进一步巩固码头基础。

　　在数千人日以继夜的努力下，短短10多天时间，码头已经向海水中延伸了70余米，预计再有两个月木质栈桥就能够完工。

　　这些用工字钢梁连接在一起的木桩上，还要铺设40公分厚的巨大木方，再用钢筋混凝土浇筑成型，就成为了坚固耐用的码头。

　　码头一旦投入使用，将极大的加快建设进程。

　　运送完物资的轮船和移民船不需要在万里迢迢的顺着原路返回，而是径自驶向苏伊士港，今后将从这里通过苏伊士运河进入地中海，横穿地中海，再经过英国人控制的直布罗陀海峡进入大西洋，横渡大西洋后就可以抵达北美。

　　这些轮船都是各大航运公司旗下的远洋货船或者移民船，在欧洲可以装载返程的货物和希望移民北美的意大利人或者德国人，开启大西洋航线的运营之旅。

　　这一条返程路线，比来的时候3万余公里漫漫航程节省太多，抵达墨西哥湾沿岸休斯敦只需要7800公里，抵达纽约只需要不到4500公里，抵达里士满也不过5300余公里。

　　在大唐帝国远征军取得绝对军事胜利的情况下，英国人再设置障碍已经没有意义，胜利者不应该遭受责难。

　　海湾建设一片热闹场景，忽然远方传来一阵骚动，当人们注目看过去时不由得发出阵阵欢呼。

　　原来是一队帝国骑兵执行清剿任务返程了，他们头上戴着遮挡烈日的宽檐牛仔帽，押解着长长的黑人奴隶队伍返回海边营地，给建设工地带来新的劳动力补充。

　　新城市建立在距离海边十几公里的山谷平原中，这里周边茂密的灌木和森林一片焦黑，地上是厚厚的燃烧灰烬，空气中还弥漫着浓烈的味道。

　　放火烧荒后的土地上，由伐木组将焦黑的大树伐倒，运输组开着拖拉机将大树拖拽到河边的锯木场中加工。

　　苦役营中的阿拉伯人或者黑人要一个一个的将大树根刨出来，由运输组开着拖拉机将其运送到专门地方堆放，运行的井然有序。

　　晒干后可以作为砖窑和木窑的燃料使用，燃烧后的草木灰混上人畜尿液粪便经过发酵堆肥，可以肥田。

　　清除了树木根茎及大块石头以后，平整组开着拖拉机将整片土地犁翻后，放在阳光下暴晒一段时间耙平，压实，就成为大片大片平整后的土地。

　　这样的平整后土地划上石灰线，用砖石砌筑半米左右

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