满足帝国本土所需以外，还远销到东亚，中南美洲和欧洲地区，每年能获得数千万唐元的稳定收益。

　　新西安利用地处热带海边地区的便利，临近岛礁众多的太平洋西南渔场，积极的发展海洋捕捞业，成立了仅次于西雅图商业捕鱼船队在帝国内排行第二规模的渔船队，深入到周边的苏拉威西群岛，吕宋群岛，甚至远到婆罗门群岛海区捕捞，渔货数量惊人。

　　当地特产的咸鱼干，咸虾干以及无刺鱼肉罐头，都是可以大宗出口的特色产品。

　　客观的说

　　作为唯一跻身于帝国十大城市的海外领地新西安，其工业化程度远逊于帝国本土大都市，有着不小的差距。

　　在1864年底，工业产值仅占36.6%，农业产值依然占据超过52%的绝对多数份额，商业贸易和第三产业占据剩下的比值。

　　相比较帝国本土大都市，新西安最大的优势在于接近东南亚的地理便利，无论移民和货物出口都更靠近大陆，产品出口更为方便，粮食，面粉，油和白糖都有巨大的消费市场。

　　新西安是一座充满浓郁华夏建筑风格特色的大都市，道路宽阔平整，分隔绿化带里一年四季繁花盛开，街道两边的建筑重檐斗拱，高低错落有致。

　　一眼望过去，让人错以为梦回汉唐时期的西安城。

　　城市建筑吸取了汉唐建筑的高大恢宏特色和明清建筑的秀丽端庄风格，并且有机的融合成一体，形成了独具特色的海岛风格。

　　这里并不缺乏8~9层的高楼大厦，但无一例外的都使用大红色柱廊和飞檐结构，独具特色的中式门窗令这些高楼大厦看起来典雅端庄，辨识度极高。

　　而在车站以及公共场合，大范围的运用了风雨连廊和殿堂式结构，凸显出东方建筑的独特韵味。

　　与帝国本土的百万人口大城市一样，新西安也禁止马车，牛车等畜力车进入，全面推广有轨电车和汽车，短途出行则有脚踏三轮车和人力车，街道上基本上看不到马车。

　　热带地区蚊蝇疾病众多，娇贵的马匹很容易染病死亡，所以这里最多的是牛车，但是禁止进入城区。

　　一年四季繁花盛开，安静而祥和，阳光充足而且气候宜人，这让新西安赢得了“花城”的美誉，是一座极为宜居的大都市。

　　作为太平洋中部黄金航线的重要节点城市，新西安原本是大陆移民首先踏足的城市，途经此处的华裔移民大多会上岸休整，体弱生病者得到救治，船舶在这里补给煤炭，洁净用水和蔬菜水果以及粮食，大量需求推动城市的持续繁荣。

　　这1864年7月以后

　　为了缓解港口的严重拥堵现象，移民登陆的港口转为新西安港以东260余公里的阿伯港，也就是“大河口市”所在地。

　　大河口市是隶属于新西安城市群的一座农业城市，南部濒临一望无际的太平洋，东侧是一条浩浩荡荡的曼伯拉漠河，距离九星镇不远，当地华人移民都称这条浩瀚的大河为“阿伯河”。

　　大河口市就处于河口西侧高地位置，外围有一连串的群岛和港湾，形成了极为优越的港口城市地理条件，这是一座人口约21万多的重要城市。

　　自从成为移民登陆港之后，大河口市便搭上了经济发展的顺风车，每年高达五六十万人的华裔移民经留港口补给，数百艘大型移民船需要数量惊人的新鲜瓜果蔬菜，粮食，煤炭和洁净用水，旺盛的需求又创造了很多就业机会，促进城市迅速繁荣起来。

　　这是新西安送给兄弟城市的经济发展契机，作为一个人口超百万的大都市，工业门类发展较为成熟而且齐全，移民转运业务对城市经济拉动作用已经不明显。

　　这块大蛋糕砸到大河口市头上，那显然就不一样了。

　　每年经过那么多的移民，稍微挑好的留下来一些就能补强本地经济，文化和教育的薄弱之处，什么老中医，铁匠，皮革匠，木匠，石匠，制陶制瓷匠人或者梨园世家，都是一个城市所必需的营养成分。

　　新西安不要，不代表大河口市不需要啊！

　　随便薅一把下来，都能吃得满嘴流油。

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