当今时代

　　新几内亚岛只有早期的西班牙人和英国人曾经到达过，因为地处偏僻热带丛林，岛上没有文明社会发展的痕迹，只有一些食人的土著部落，所以很快被遗弃。

　　在大航海以来的欧洲殖民者眼中，具备殖民价值的是拥有文明社会体系的古老王国，通过征服可以奴役其人民，获得源源不断的廉价原料和市场，赚取巨大利益。

　　这种未开发的荒岛和食人部族，完全没有任何价值。

　　可以把西班牙人或者英国人看作是挑剔的顾客，在肉铺里只挑选肥美的部分，而对那些骨头和鸡零狗碎不感兴趣。

　　在原来的历史上

　　荷兰人与本世纪末开始殖民新几内亚岛，起初占领西部，后英、德相继入侵将整个岛屿瓜分，那就是下个世纪初的事儿了。

　　无论荷兰人还是英国人或德国人，都无法开发面积如此大的岛屿，究其原因，是资源投入不够，人口实在太少，忙碌了几十年。连整个岛屿的千分之一都没有开发出来。

　　但是这座岛屿，对大唐王国的意义完全不同。

　　从神州南方沿海省份向新几内亚岛输送华人移民，不占距离近而且效果好，三至五千吨的蒸汽移民船一个月可以跑两个航次，适合于组织大规模移民。

　　此外，从神州南方经菲律宾向东横跨太平洋的航线，经过新几内亚港口中转，能够起到北太平洋航线上中途岛和夏威夷岛类似的中转作用，开辟新的黄金航线。

　　努力扩大华人移民基数和来源是大唐王国的发展国策，工业化是大唐王国经济发展方向，二者相辅相成。

　　从这个角度来看，无论是从移民还是跨洋贸易方面，将新几内亚岛和太平洋诸岛纳入囊中都具有战略性意义。

　　大唐王国面向太平洋地区的扩张，对李察规划中的蓝图具有决定性的重要意义，向南可以作为入侵吕宋群岛的跳板，向北可以渗透澳大利亚，向西可以辐射荷属东印度群岛。

　　至1854年末

　　大唐王国人口总量已经达到万人，距离千万人口也只有一步之遥。

　　往来于北太平洋黄金航线上的大唐王国货船达数百艘，将大唐王国盛产的粮食，煤油，廉价机织布，铜币银币和铜锭，铝锭，铅锭，优质钢铁，干果咸鱼以及各种工业制成品输送到扶桑岛，朝鲜半岛和神州大地，这都是东亚地区稀缺的大宗货物。

　　粮食暂且不谈，煤油，廉价机织布和优质钢铁都是大宗货物，神州大陆仅煤油一项，就从数年前的几千担规模，迅速上升到如今的二十多万担，价值700多万两白银。

　　此外的朝鲜和扶桑半岛，对进口煤油的需求量也节节升高，年均达到3~4万担规模，而且增长势头不减。

　　在夜晚点燃一盏油灯，无论大户人家还是小户人家，这都是硬核需求。

　　此外还有大唐

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