2)第159章 移民_狂野北美1846
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  ,大唐王国长安和洛杉矶两座船厂,在试水建造了几艘1200吨至1500吨铁质火轮船之后,雄心勃勃的开始挑战3000吨级跨洋移民船的建造,并且取得了一定成效。

  谁都看好这条充满希望和金钱的北太平洋航线,从威海经中途岛,瓦胡岛至西雅图的这条北方航线,如今已渐渐成为不逊色于大西洋航线的黄金航道。

  不得不赞叹,海外华人的眼光和经商魄力。

  长安船厂和洛杉矶船厂打造的十数艘1200吨火轮船,基本上都是华商合股买下,立刻投入中南美洲智利至洛杉矶,古巴至洛杉矶,乌拉圭至洛杉矶航线。

  前往南美的时候,货舱里满载着威士忌,钢铁制品,本地生产的食品,铜币,服装等物资,返回的时候满载鸟粪,华人移民,两头运输的近海贸易大赚钞票。

  很多人已经把目光瞄准了更赚钱的跨太平洋北方黄金航线,新成立的华人轮船运输公司一个又一个冒出来,纷纷向长安船厂和洛杉矶船厂订购3000吨移民船,摩拳擦掌准备大干一番。

  对于华商的热情,李察完全持鼓励态度,由红杉树银行根据船公司的规模和资质提供部分贷款,港口码头也会提供一定便利。

  众人拾柴火焰高。

  在新一轮华人跨洋移民潮中,王室所属太平洋轮船航运公司是起到领头羊的中流砥柱作用。而民营船公司则是有益的补充,将会助推北太平洋黄金航线更加炙手可热,飞速发展起来。

  商议几个重要问题之后,感受到移民工作愈发高涨的势头,李察心情也变得愉快起来,白皙的手指轻轻的敲打茶几,考虑一番后说道;

  “艾伦先生,我的意思是是否能够开通华人移民的抵押贷款业务,以进一步鼓励囊中羞涩的华人移民北美?”

  “移民抵押贷款业务……陛下的意思是?”艾伦--莫泊桑心中有所猜测,但依然不敢确定。

  “就是华人移民签订3~5年不等的包身工抵押协议,以换取前往北美的船票,以双方自愿为主。在此之前是以政府补贴为主导,希望以后能够通过民间的力量,以经济手段调节移民潮,这才是长久之策。”

  “这样啊……这样的话银行可能会承担一些额外的风险,例如抵押者在海运途中死亡,进入王国后脱离监控,堕落赖账等等,属于高风险高利息业务啊!”艾伦-莫泊桑的神情明显有些犹豫。

  “要尽量降低利率水平,保持在移民能够承受的范围内,比如不超过10%。否则,这项鼓励移民的良策,反而会成为压榨华人移民的沉重负担,这点不得不考虑。”

  “陛下,作为红杉树银行的具体经营者,我不得不考虑银行本身和大多数股东利益,银行方面可以开展移民抵押贷款业务,但出于风险考虑,利率

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